Ancoraggio più sicuro con il calcolatore della lunghezza minima della catena di ancoraggio!
Calcola la lunghezza minima della catena e/o cima necessaria e il carico dell’ancora – su misura per la vostra barca: AnchorChainCalculator
Invece di seguire consigli generici e non specifici sulla lunghezza di catena o di cima quando si è all’ancora, utilizzate questa app per calcolare la giusta lunghezza di catena o di cima necessaria affinché l’ancora abbia la migliore presa possibile – una sicurezza su misura per la vostra barca!
Quest’applicazione è stata sviluppata da un marinaio che vive alla fonda. Si basa sulla fisica invece che sulle regole imprecise.
Troppo spesso i consigli per l’ancoraggio si riducono a: Utilizzare un calumo (cioè il rapporto tra la lunghezza della catena e la profondità dell’acqua) di 3:1 con tempo calmo, e aumentarla a 5:1 o 7:1 quando il vento aumenta. Questo consiglio è dato senza considerare le caratteristiche della barca, della profondità dell’acqua, dal moto ondoso o dall’intensità del vento. Quindi, è un calumo di 7:1 e ancora sufficiente per la tempesta di stanotte? Sono la cima di ritenuta dell’ancora o la briglia sufficienti a garantire la sicurezza all’ancora?
Il calcolatore della catena dell’ancora permette di calcolare la lunghezza minima necessaria della catena e/o della cima dell’ancora in base a una serie di caratteristiche dell’imbarcazione e alle condizioni meteo-marine. Indica il carico che l’ancora dovrà sopportare e, se si utilizza una cima di ritenuta dell’ancora, una briglia o solo una cima, quanta parte del moto ondoso questi assorbono e quanto riducono il carico dell’ancora. In caso di ancoraggio in acqua poco profonde, è particolarmente importante tenere conto di questi effetti dinamici ed elastici causati da forti mareggiate e raffiche.
L’applicazione funziona sia con uno scenario di sola catena che con un mix arbitrario di cima e catena. Quindi, nonostante il nome, può anche calcolare una cima senza catena. 😉
Inoltre, è possibile limitare la lunghezza della catena o della cima, se necessario, magari a causa di vicini o ostacoli, e ottenere informazioni su come questa limitazione influisce sul carico dell’ancora e sull’angolo di trazione della catena sul fuso dell’ancora.
L’applicazione ha due modalità di funzionamento: Modalità Base e Modalità Esperto. Con la Modalità Base sarà in grado di utilizzare subito l’app, mentre la Modalità Esperto le permette di inserire ulteriori dettagli tecnici della sua barca, se li conosce.
È possibile utilizzare unità metriche (metri, daN / kp e mm per lo spessore della catena) o unità imperiali (piedi, libbre e pollici per lo spessore della catena).
È possibile memorizzare diverse configurazioni della barca con nomi e quindi passare facilmente, ad esempio, da una configurazione di cime di ritenuta dell’ancora / briglie / cime all’altra (ad esempio, una cima di ritenuta per la sosta pranzo, un’altra cima di ritenuta per l’uso normale ed una terza cima di ritenuta più lungo e ancora più elastico per il maltempo). Queste configurazioni possono essere bloccate per evitare sovrascritture accidentali.
Quest’applicazione è anche ideale per giocare a tutti i tipi di scenari “e se?”. Lei aiuterà a pianificare il futuro e ad essere più preparato.
L’aggiunta perfetta a un allarme o una guardia dell’ancora per un ancoraggio più sicuro!
Cima di Ritenuta dell’Ancora o Stroppo di Cima
La cima di ritenuta dell’ancora o il stroppo di cima o stroppo in breve (in inglese snubber) è il pezzo di corda che viene attaccato alla catena da un’estremità e dall’altra a una galloccia sul ponte della prua. Spesso si sostiene che il suo scopo principale sia quello di alleggerire il salpancora e di ridurre il rumore che la catena produrrebbe in coperta. Ma il suo vero scopo è quello di fornire elasticità e di immagazzinare temporaneamente energia per assorbire raffiche e mareggiate, in particolare quando la catena non funziona bene in acque poco profonde. Più lungo è la cima di ritenuta dell’ancora, più energia può immagazzinare. Una cima di ritenuta dell’ancora corto, di appena un metro di lunghezza, non può assorbire abbastanza energia. Su un catamarano o un trimarano l’equivalente è il triangolo o la briglia (in inglese bridle). La lunghezza del segmento di catena allentata o volta lenta della catena (in inglese slack chain segment) deve essere scelta in modo da limitare l’allungamento massimo della cima di ritenuta dell’ancora o della briglia entro il loro carico di lavoro. In questo modo si riduce il rischio di rottura della cima di ritenuta dell’ancora o della briglia per sovraccarico.
In caso di forti raffiche, uno stroppo di cima elastico ridurrà sostanzialmente il carico di picco dell’ancora. In particolare in acque poco profonde, dove in questo esempio il carico è quasi dimezzato. In tutti questi 4 casi la lunghezza della catena è rimasta invariata! È interessante notare che, in questo esempio, il carico di picco dell’ancora in acque più profonde è inferiore a quello in acque basse, nonostante in quest’ultimo caso un tratto sostanziale di catena giaccia ancora sul fondale. (Contrariamente a quanto si crede, la catena che giace sul fondale non riduce di molto il carico dell’ancora.) In questo caso la catena non viene semplicemente utilizzata e viene sprecata! Le frecce rosse e verdi etichettate come “last link” indicano quanta catena giace ancora sul fondale. In acque più profonde la catena può immagazzinare molta più energia e quindi ridurre efficacemente l’impatto di raffiche e mareggiate. La vecchia saggezza marinaresca del “molta catena aiuta molto” non è quindi del tutto corretta. Più precisamente si dovrebbe dire “molta catena aiuta molto – a condizione che la catena abbia una profondità di ancoraggio sufficiente per lavorare”.
Conclusione: Uno stroppo di cima molto elastico è il miglior amico della catena!
Per questo, lo stroppo di cima deve essere sufficientemente lungo. Un metro è sicuramente troppo corto. Io uso due stroppi di cima diversi: uno per l’uso normale, lungo circa 4 metri, e uno per le tempeste, lungo circa 12 metri. Lo spessore dello stroppo di cima deve corrispondere a quello della barca, in modo che si allunghi di un metro o più in caso di carico pesante.
Una versione light gratuita dell’applicazione è disponibile online qui: http://anchorchaincalculator.com
La fisica e la matematica alla base di quest’applicazione sono descritte qui (in inglese): https://trimaran-san.de/die-kettenkurve-oder-wie-ein-mathematiker-ankert/
Un pdf riassuntivo con diversi scenari di ancoraggio (in inglese).
Alcuni link utili sull’ancoraggio sicuro si trovano qui: https://www.frangente.com/trunk/pr_file2_1925_mf15-ancoraggio.pdf, https://www.arkanoe.net/wp-content/uploads/2020/09/05-06-lezione-ANCORARE-ORMEGGIARE-1.pdf
Descrizioni Complete
A full description of the AnchorChainCalculator app in English can be found here: https://trimaran-san.de/anchor-chain-calculator/
Eine vollständige Beschreibung der AnchorChainCalculator App auf Deutsch ist hier zu finden: https://trimaran-san.de/ankerketten-rechner/
Puede encontrar una descripción completa de la aplicación AnchorChainCalculator en español aquí: https://trimaran-san.de/calculadora-de-cadena-del-ancla/
Pour une description complète de l’application AnchorChainCalculator en français, cliquez ici: https://trimaran-san.de/calculateur-de-chaine-dancre/
Inoltre, la guida interna offline dell’applicazione è disponibile in italiano, olandese, danese, svedese, norvegese e portoghese.
Due finestre di scorrimento forniscono tutte le informazioni necessarie per l’utilizzo dell’applicazione.
Articoli Esterni per l’App
German: Blauwasser.de and in the YACHT 09/2021. Boote 12/21. YACHT 11/2022. YACHT Online 2022.
English: Article in Winter 2021 Offshore Edition of the Australian Yacht club.
English: Article in Winter 2021 Latitudes & Attitudes.