Calcolatore della Catena dell’Ancora

Gennaio 16, 2023

Ancoraggio più sicuro con il calcolatore della lunghezza minima della catena di ancoraggio!

Calcolatore della lunghezza minima della Catena dell’Ancora

Calcola la lunghezza minima della catena di ancora e/o cima necessaria e il carico dell’ancora – su misura per la vostra barca: AnchorChainCalculator

Invece di seguire consigli generici e non specifici sulla lunghezza di catena o di cima quando si è all’ancora, utilizzate questa app per calcolare la giusta lunghezza di catena o di cima necessaria affinché l’ancora abbia la migliore presa possibile – una sicurezza su misura per la vostra barca!

Quest’applicazione è stata sviluppata da un marinaio che vive alla fonda. Si basa sulla fisica invece che sulle regole imprecise.

Troppo spesso i consigli per l’ancoraggio si riducono a: Utilizzare una regola di calùmo (cioè il rapporto tra la lunghezza della catena e la profondità dell’acqua) di 3:1 con tempo calmo, e aumentarla a 5:1 o 7:1 quando il vento aumenta. Questo consiglio è dato senza considerare le caratteristiche della barca, della profondità dell’acqua, dal moto ondoso o dall’intensità del vento. Quindi, è un rapporto di 7:1 e ancora sufficiente per la tempesta di stanotte? Sono la cima di ritenuta dell’ancora o la briglia sufficienti a garantire la sicurezza all’ancora?

Il calcolatore della catena dell’ancora permette di calcolare la lunghezza minima necessaria della catena e/o della cima dell’ancora in base a una serie di caratteristiche dell’imbarcazione e alle condizioni meteo-marine. Indica il carico che l’ancora dovrà sopportare e, se si utilizza una cima di ritenuta dell’ancora, una briglia o solo una cima, quanta parte del moto ondoso questi assorbono e quanto riducono il carico dell’ancora. In caso di ancoraggio in acqua poco profonde, è particolarmente importante tenere conto di questi effetti dinamici ed elastici causati da forti mareggiate e raffiche.

quanta catena per ancora, lunghezza catena ancora nave — Lunghezza di catena ancora?

L’applicazione funziona sia con uno scenario di sola catena che con un mix arbitrario di cima e catena. Quindi, nonostante il nome, può anche calcolare una cima senza catena. 😉

Inoltre, è possibile limitare la lunghezza della catena o della cima, se necessario, magari a causa di vicini o ostacoli, e ottenere informazioni su come questa limitazione influisce sul carico dell’ancora e sull’angolo di trazione della catena sul fuso dell’ancora.

L’applicazione ha due modalità di funzionamento: Modalità Base e Modalità Esperto. Con la Modalità Base sarà in grado di utilizzare subito l’app, mentre la Modalità Esperto le permette di inserire ulteriori dettagli tecnici della sua barca, se li conosce.

È possibile utilizzare unità metriche (metri, daN / kp e mm per lo spessore della catena) o unità imperiali (piedi, libbre e pollici per lo spessore della catena).

È possibile memorizzare diverse configurazioni della barca con nomi e quindi passare facilmente, ad esempio, da una configurazione di cime di ritenuta dell’ancora / briglie / cime all’altra (ad esempio, una cima di ritenuta per la sosta pranzo, un’altra cima di ritenuta per l’uso normale ed una terza cima di ritenuta più lungo e ancora più elastico per il maltempo). Queste configurazioni possono essere bloccate per evitare sovrascritture accidentali.

Quest’applicazione è anche ideale per giocare a tutti i tipi di scenari “e se?”. Lei aiuterà a pianificare il futuro e ad essere più preparato.

L’aggiunta perfetta a un allarme o una guardia dell’ancora per un ancoraggio più sicuro!

Il rapporto tra la lunghezza della catena e la profondità dell’ancora – la regola di calùmo – è un concetto sbagliato per determinare la lunghezza della catena da utilizzare!

Una catena che si collega orizzontalmente all’ancora è sempre curvata in modo da raggiungere la superficie dell’acqua: segue la curva della catenaria. Per questo motivo, la semplice regola di utilizzare N volte la profondità Y dell’ancora come lunghezza L della catena non è utile e può addirittura essere pericolosa. Nella seguente animazione manteniamo costante il carico del vento che agisce sulla barca e aumentiamo solo la profondità Y dell’ancora, mantenendo sempre una trazione orizzontale sull’ancora. Come si può vedere, il rapporto L/Y – la regola di calùmo (scope in inglese) – diminuisce continuamente all’aumentare della profondità Y dell’ancora. Non ha quindi alcun senso dire che per la catena è necessario dispiegare 3 volte la profondità dell’ancora, o 5 volte, o altro. A parità di altri fattori, in acque basse il rapporto L/Y sarà sempre molto più grande che in acque profonde. Questo concetto ha senso solo quando si usa la cima dell’ancora senza catena.

La linea rossa tratteggiata è la curva catenaria universale che una catena seguirà quando il carico del vento è costante e il requisito è che la catena si colleghi orizzontalmente all’ancora. Man mano che il livello dell’acqua aumenta, la catena (la curva rossa solida) dovrà diventare sempre più lunga lungo questa curva catenaria per raggiungere il rullo dell’ancora della barca a prua (rappresentato dal punto nero). Man mano che la curva di catenaria diventa sempre più ripida verso destra, è necessaria una quantità sempre minore di catena aggiuntiva per superare un altro metro di profondità dell’ancora. Di conseguenza, una semplice regola di calùmo non può essere corretta!

Cima di Ritenuta dell’Ancora o Stroppo di Cima

cima di ritenuta dell’ancora, stroppo di cima — stroppo di cima (in inglese snubber) o briglia (in inglese bridle) per garantire l’elasticità necessaria ad assorbire i carichi d’urto

La cima di ritenuta dell’ancora o il stroppo di cima o stroppo in breve (in inglese snubber) è il pezzo di corda che viene attaccato alla catena da un’estremità e dall’altra a una galloccia sul ponte della prua. Spesso si sostiene che il suo scopo principale sia quello di alleggerire il salpancora e di ridurre il rumore che la catena produrrebbe in coperta. Ma il suo vero scopo è quello di fornire elasticità e di immagazzinare temporaneamente energia per assorbire raffiche e mareggiate, in particolare quando la catena non funziona bene in acque poco profonde. Più lungo è la cima di ritenuta dell’ancora, più energia può immagazzinare. Una cima di ritenuta dell’ancora corto, di appena un metro di lunghezza, non può assorbire abbastanza energia. Su un catamarano o un trimarano l’equivalente è il triangolo o la briglia (in inglese bridle). La lunghezza del segmento di catena allentata o volta lenta della catena (in inglese slack chain segment) deve essere normalmente scelta in modo da limitare l’allungamento massimo della cima di ritenuta dell’ancora o della briglia entro il loro carico di lavoro, se c’è il rischio che tali limiti vengano raggiunti o addirittura superati. D’altra parte, se questo non è un problema, l’abbondanza di lasco in questo segmento di catena aggiunge ulteriore elasticità per l’assorbimento dei carichi d’urto e riduce anche l’angolo di trazione all’ancora. Tuttavia, assicuratevi che questo segmento di catena non tocchi il fondale marino, in quanto non deve impigliarsi in una roccia o altro.

acqua bassa: La catena non funziona bene e ha bisogno di uno stroppo di cima elastico per assorbire le raffiche e il moto ondoso

acqua profonda: Ora la catena funziona molto meglio. Tuttavia, uno stroppo di cima elastico è ancora utile

In caso di forti raffiche, uno stroppo di cima elastico ridurrà sostanzialmente il carico di picco dell’ancora. In particolare in acque poco profonde, dove in questo esempio il carico è quasi dimezzato. In tutti questi 4 casi la lunghezza della catena è rimasta invariata! È interessante notare che, in questo esempio, il carico di picco dell’ancora in acque più profonde è inferiore a quello in acque basse, nonostante in quest’ultimo caso un tratto sostanziale di catena giaccia ancora sul fondale. (Contrariamente a quanto si crede, la catena che giace sul fondale non riduce di molto il carico dell’ancora.) In questo caso la catena non viene semplicemente utilizzata e viene sprecata! Le frecce rosse e verdi etichettate come “last link” indicano quanta catena giace ancora sul fondale. In acque più profonde la catena può immagazzinare molta più energia e quindi ridurre efficacemente l’impatto di raffiche e mareggiate. La vecchia saggezza marinaresca del “molta catena aiuta molto” non è quindi del tutto corretta. Più precisamente si dovrebbe dire “molta catena aiuta molto – a condizione che la catena abbia una profondità di ancoraggio sufficiente per lavorare”.

Conclusione: Uno stroppo di cima molto elastico è il miglior amico della catena!

Per questo, lo stroppo di cima deve essere sufficientemente lungo. Un metro è sicuramente troppo corto. Io uso due stroppi di cima diversi: uno per l’uso normale, lungo circa 4 metri, e uno per le tempeste, lungo circa 12 metri. Lo spessore dello stroppo di cima deve corrispondere a quello della barca, in modo che si allunghi di un metro o più in caso di carico pesante.

Come sopra, ma ora utilizzando un mix di catena e cima molto elastica. Entrambe hanno la stessa lunghezza. In questo caso non ha più importanza se l’ancoraggio avviene in acque poco profonde o in acque più profonde, purché l’angolo di trazione sul fuso dell’ancora non diventi troppo grande.

Una catena molto corta – e di conseguenza una maggiore cima – non riduce il carico dell’ancora. Ma provoca un angolo di trazione troppo alto sul fuso dell’ancora. La catena è necessaria per mantenere l’angolo di trazione per lo più orizzontale. Per compensare questo aspetto, è necessaria una maggiore quantità di cima, ma in questo caso la barca si troverebbe fuori dallo schermo. 😉

Mi scuso per la mia cattiva traduzione. Se qualcuno è disposto ad aiutarmi a migliorare la traduzione, mi contatti. Grazie!

Una versione light gratuita dell’applicazione è disponibile online qui: http://anchorchaincalculator.com

La fisica e la matematica alla base di quest’applicazione sono descritte qui (in inglese): https://trimaran-san.de/die-kettenkurve-oder-wie-ein-mathematiker-ankert/

Un pdf riassuntivo con diversi scenari di ancoraggio (in inglese).

Alcuni link utili sull’ancoraggio sicuro si trovano qui: https://www.frangente.com/trunk/pr_file2_1925_mf15-ancoraggio.pdf, https://www.arkanoe.net/wp-content/uploads/2020/09/05-06-lezione-ANCORARE-ORMEGGIARE-1.pdf

Descrizioni Complete

A full description of the AnchorChainCalculator app in English can be found here: https://trimaran-san.de/anchor-chain-calculator/

Eine vollständige Beschreibung der AnchorChainCalculator App auf Deutsch ist hier zu finden: https://trimaran-san.de/ankerketten-rechner/

Puede encontrar una descripción completa de la aplicación AnchorChainCalculator en español aquí: https://trimaran-san.de/calculadora-de-cadena-del-ancla/

Pour une description complète de l’application AnchorChainCalculator en français, cliquez ici: https://trimaran-san.de/calculateur-de-chaine-dancre/

Inoltre, la guida interna offline dell’applicazione è disponibile in italiano, olandese, danese, svedese, norvegese, turco e portoghese.