SAN

three hulls, two people, one trip around the world…

Kalkulačky Kotevního Řetězu

Bezpečnější kotvení pomocí kalkulačky kotevního řetězu!

Vypočítá potřebnou délku řetězu a/nebo lana stejně jako kotevní zatížení – na míru vaší lodi: AnchorChainCalculator

Místo toho, abyste se řídili obecnými a nekonkrétními radami, kolik řetězu nebo lana vyplatit při kotvení, použijte tuto aplikaci k výpočtu správného množství řetězu nebo lana potřebného k tomu, aby kotva měla co nejlepší přilnavost – bezpečnost přizpůsobená vašemu plavidlu!

Tuto aplikaci vyvinul námořník, který žije na kotvě. Je založena spíše na fyzice než na pravidlech. 

Až příliš často se rady pro ukotvení omezují na: V klidném počasí používejte rozsah (tj. poměr délky řetězu k hloubce vody) 3:1 a při zesílení větru jej zvyšte na 5:1 nebo 7:1. Tato rada je nezávislá na vlastnostech vašeho plavidla, na hloubce vody, vlnobití nebo dokonce na síle větru. Je tedy rozsah 7:1 stále dostatečný pro dnešní bouři? Je snubber nebo uzda, kterou používáte, dostatečně dobrá, aby vás udržela na kotvě v bezpečí?

Kalkulátor kotevního řetězu umožňuje vypočítat minimální potřebnou délku kotevního řetězu a/nebo lana na základě řady vlastností plavidla a mořských/povětrnostních podmínek. Řekne vám, jaké zatížení bude muset kotva snést, a pokud použijete snubber, uzdu nebo lano, jak velkou část vlnobití absorbuje a o kolik sníží zatížení kotvy. Při kotvení v mělké vodě je obzvláště důležité zahrnout tyto dynamické a pružné účinky způsobené silným vlnobitím a poryvy.

Carry On

Aplikace může pracovat jak se scénářem pouze s řetězem, tak s libovolnou kombinací lana a řetězu. Navzdory svému názvu si tedy poradí i s lanem bez řetězu. 😉

Můžete také omezit délku řetězu nebo lana, pokud je to nutné – třeba kvůli sousedům nebo překážkám v okolí – a získat informace o tom, jak toto omezení ovlivňuje zatížení kotvy a úhel, pod kterým řetěz táhne za kotvu.

Aplikace má dva režimy práce: Základní režim a Expertní režim. V základním režimu budete moci aplikaci používat ihned, zatímco v expertním režimu můžete zadat více technických údajů o své lodi, pokud je znáte.

Můžete použít buď metrické jednotky (metry, daN / kp a mm pro tloušťku řetězu), nebo imperiální jednotky (stopy, libry a palce pro tloušťku řetězu).

Různé konfigurace plavidla můžete uložit podle názvu a snadno tak přepínat např. mezi různými nastaveními snubberu, uzdy, lana nebo plavidla (např. snubber pro zastávku na oběd, jiný snubber pro běžné použití a třetí delší a ještě pružnější snubber pro opravdu špatné počasí). Tato nastavení lze uzamknout, aby se zabránilo náhodnému přepsání.

Tato aplikace je také skvělá pro přehrávání nejrůznějších scénářů “co kdyby”. Pomůže vám plánovat dopředu a být lépe připraveni.

Ideální doplněk ke kotevnímu alarmu / kotevním hodinkám pro bezpečnější kotvení!

iOS app
Android app

Snubber Lano

Snubber Lano
snubber lano (v angličtině snubber)

Snubber lano (v angličtině snubber) je kus lana, který je na jednom konci připevněn k řetězu a na druhém konci ke kleštinám na přídi. Často se tvrdí, že jeho hlavním účelem je odlehčení tahu navijáku a snížení hluku, který by jinak řetěz na palubě vydával. Jeho skutečným účelem je však zajistit pružnost a s ní i dočasnou akumulaci energie, která pohlcuje poryvy a vlnobití – zejména když řetěz nefunguje dobře v mělké vodě. Čím delší je snubber, tím více energie dokáže uchovat. Krátký snubber o délce pouhého metru nemůže absorbovat dostatek energie. Na katamaránu nebo trimaránu je ekvivalentem uzda (v angličtině bridle). Délka volného segmentu řetězu (v angličtině slack chain segment) by měla být zvolena tak, aby mohla omezit maximální roztažení snubberu/uzdečky v rámci jejich pracovního zatížení, pokud existuje riziko, že těchto limitů může být dosaženo nebo dokonce překročeny. Na druhou stranu, pokud to není důvodem k obavám, poskytnutí dostatečné vůle v tomto segmentu řetězu přidává další pružnost pro absorpci rázových zatížení a také snižuje úhel tahu na kotvě. Dbejte však na to, aby se tento segment řetězu nedotýkal mořského dna, protože se nesmí zachytit o skálu nebo něco jiného.

mělká voda: Řetěz nefunguje dobře a potřebuje pružný snubber lano, aby absorboval poryvy a vlnobití.
hluboká voda: Řetěz nyní funguje mnohem lépe. Snubber lano však stále pomáhá

V případě silného poryvu pružný snubber lano podstatně sníží špičkové zatížení kotvy. Zejména v mělké vodě, kde se v tomto příkladu sníží zatížení téměř o polovinu. Ve všech těchto 4 případech zůstává délka řetězu stejná! Zajímavé je, že v tomto příkladu je špičkové zatížení kotvy v hlubší vodě menší než v mělké vodě, přestože v druhém případě leží značný úsek řetězu stále na mořském dně. (Navzdory všeobecnému přesvědčení řetěz ležící na mořském dně nesnižuje zatížení kotvy o mnoho.) Řetěz se v tomto případě jednoduše nepoužívá a je zbytečný! Viz červené a zelené šipky označené jako “last link”, které ukazují, kolik řetězu stále leží na mořském dně. V hlubší vodě může řetěz akumulovat mnohem více energie, a tím účinně snižovat vliv poryvů a vlnobití. Stará námořnická moudrost “hodně řetězu hodně pomáhá” tedy není zcela správná. Přesněji by mělo být řečeno “hodně řetězu hodně pomáhá – za předpokladu, že řetěz má dostatečnou hloubku kotvy, aby mohl pracovat”.

Závěr: Velmi pružný snubber lano je nejlepším přítelem řetězu!

K tomu je třeba, aby byl snubber lano dostatečně dlouhý. Jeden metr je určitě příliš krátký. Používám dva různé snubber lany – jeden pro běžné použití, který je dlouhý asi 4 metry, a snubber lano pro bouřky, který je dlouhý asi 12 metrů. Tloušťka snubber lanu musí odpovídat vaší lodi, aby se při velkém zatížení skutečně natáhl o metr nebo více.

Stejné jako výše, ale nyní se používá kombinace řetězu a velmi pružného lana. Obojí dohromady má stejnou délku jako výše. V tomto případě již nezáleží na tom, zda se kotví v mělké nebo hlubší vodě – pokud úhel vytažení na dříku kotvy není příliš velký.
Velmi krátký řetěz – a odpovídajícím způsobem více lana – již ve skutečnosti nesnižuje zatížení kotvy. Způsobuje však příliš velký úhel tahu na dříku kotvy. Řetěz je nutný k tomu, aby úhel tahu zůstal převážně vodorovný. Ke kompenzaci je potřeba více lana, ale to by se loď ocitla mimo obrazovku. 😉

Bezplatnou odlehčenou verzi aplikace najdete online zde: http://anchorchaincalculator.com

Fyzika a matematika této aplikace jsou popsány zde (v angličtině): https://trimaran-san.de/die-kettenkurve-oder-wie-ein-mathematiker-ankert/

Souhrnné pdf s různými scénáři ukotvení (v angličtině).

Kompletní Popisy

A full description of the AnchorChainCalculator app in English can be found here: https://trimaran-san.de/anchor-chain-calculator/

Eine vollständige Beschreibung der AnchorChainCalculator App auf Deutsch ist hier zu finden: https://trimaran-san.de/ankerketten-rechner/

Puede encontrar una descripción completa de la aplicación AnchorChainCalculator en español aquí: https://trimaran-san.de/calculadora-de-cadena-del-ancla/

Pour une description complète de l’application AnchorChainCalculator en français, cliquez ici: https://trimaran-san.de/calculateur-de-chaine-dancre/

Interní offline nápověda aplikace je navíc k dispozici v nizozemštině, dánštině, švédštině, norštině, italštině, turečtině a portugalštině.

Kalkulátor kotevního řetězu
Zde je minimální délka řetězu, aby se řetěz mohl táhnout horrizonálně u dříku kotvy, něco málo přes 30 metrů.
kalkulačka kotevních řetězů
V této kombinaci řetězu a lana je délka řetězu 15 metrů. Aby řetěz mohl táhnout horizontálně u dříku kotvy, je zapotřebí přibližně 26 metrů lana.
Nyní je délka lana také stanovena na 15 metrů. Kotevní řetěz se nyní táhne pod úhlem 5° na kotevním dříku a zatížení kotvy se mírně zvýší. Stále se však není čeho obávat. Kotvení by mělo být bezpečné.
Pokud je použito pouze lano, je nevyhnutelné, aby úhel tahu na dříku kotvy byl větší než nula.
Můžete si vybrat typ lodi (např. jednotrupá, katamarán nebo trimarán), velikost řetězu (metrickou i imperiální), vlastnosti použitého snubberu lano nebo lana a mnoho dalšího.
+5 kn, -5 kn: Tato dvě tlačítka umožňují rychle zvýšit nebo snížit sílu větru v krocích po 5 kn, přičemž délka řetězu a/nebo lana zůstává stejná. To simuluje situaci, kdy se síla větru zvýší až po nasazení kotvy, a délka řetězu a/nebo lana je tedy již pevně daná.
Různé konfigurace plavidla můžete uložit podle názvu a snadno tak přepínat např. mezi různými nastaveními snubberu, uzdy, lana nebo plavidla (např. snubber pro zastávku na oběd, jiný snubber pro běžné použití a třetí delší a ještě pružnější snubber pro opravdu špatné počasí). Tato nastavení lze uzamknout, aby se zabránilo náhodnému přepsání.
V základním režimu můžete zvolit kvalitu snubberu lano, která nejlépe vyhovuje vaší situaci. Její kvalita je definována tím, jak moc se snubber lano natáhne při 8 BFT. Výborný snubber lano se protáhne o 1,6 metru, velmi dobrý snubber lano se protáhne o 0,8 metru, dobrý snubber lano o 0,4 metru atd. Je také možné definovat vlastní snubber lano.
iOS app
Android app
Kalkulátor kotevního řetězu, kalkulačka kotevních řetězů, kalkulačka kotevního řetězu
Kalkulátor kotevního řetězu (AnchorChainCalculator)

Externí Články pro Aplikaci

GermanBlauwasser.de and in the YACHT 09/2021Boote 12/21. YACHT 11/2022. YACHT Online 2022.

EnglishArticle in Winter 2021 Offshore Edition of the Australian Yacht club.

EnglishArticle in Winter 2021 Latitudes & Attitudes.

SAN

KÜRZLICH

Gefällt dir dieser Artikel? Teile Ihn mit deinen Freunden

Bilin ug reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.