Ancorare mai sigură cu ajutorul calculatorului de lungime minimă a lanțului de ancorare!
Calculați lungimea minimă a lanțului și/sau a parâmei necesare și sarcina de ancorare – adaptată la barca dumneavoastră: AnchorChainCalculator
În loc să urmați sfaturile generice și nespecifice privind lungimea lanțului sau a parâmei atunci când vă aflați la ancoră, utilizați această aplicație pentru a calcula lungimea corectă a lanțului sau a parâmei necesare pentru ca ancora să aibă cea mai bună aderență posibilă – o securitate personalizată pentru barca dumneavoastră!
Această aplicație a fost dezvoltată de un navigator care trăiește la ancoră. Ea se bazează pe fizică în loc de reguli imprecise.
Prea des, sfaturile de ancorare se rezumă la: Folosiți o relație (adică raportul dintre lungimea lanțului și adâncimea apei) de 3:1 pe vreme calmă și creșteți-l la 5:1 sau 7:1 atunci când vântul crește. Acest sfat este dat fără a lua în considerare caracteristicile ambarcațiunii, adâncimea apei, valul sau puterea vântului. Așadar, este o 7:1 relație suficient pentru furtuna din această seară? Este amortizorul de frânghie suficient pentru a fixa ancora?
Calculatorul lanțului de ancoră vă permite să calculați lungimea minimă necesară a lanțului și/sau a parâmei de ancorare în funcție de o serie de caracteristici ale ambarcațiunii și de condițiile meteorologice/maritime. Acesta indică sarcina pe care ancora va trebui să o suporte și, dacă se utilizează un amortizor de frânghie, o parâme de ancorare sau o combinație de parâme și lanț, cât de mult din mișcarea valurilor absorb acestea și cât de mult reduc acestea sarcina ancorei. Atunci când se ancorează în ape puțin adânci, este deosebit de important să se țină seama de aceste efecte dinamice și elastice cauzate de valuri și rafale puternice.
Aplicația funcționează atât într-un scenariu cu lanț, cât și cu un amestec arbitrar de lanț și parâma. Așadar, în ciuda numelui, poate calcula și o parâmei fără lanț. 😉
În plus, este posibilă limitarea lungimii lanțului sau a parâmei, dacă este necesar, poate din cauza vecinilor sau a obstacolelor, și obținerea de informații despre modul în care această limitare afectează sarcina ancorei și unghiul de tracțiune a lanțului pe fusul ancorei.
Aplicația are două moduri de funcționare: Basic Mode (Modul de Bază) și Expert Mode (Modul Expert). Cu modul Basic Mode veți putea utiliza aplicația imediat, în timp ce modul Expert Mode vă permite să introduceți mai multe detalii tehnice despre barca dumneavoastră, dacă le cunoașteți.
Puteți utiliza unități metrice (metri, daN/kp și mm pentru grosimea lanțului) sau unități imperiale (picioare, lire și inci pentru grosimea lanțului).
Diferitele configurații de ambarcațiuni pot fi stocate cu nume, astfel încât se poate trece cu ușurință de la o configurație la alta a amortizor de frânghie (de exemplu, un amortizor de frânghie pentru ora de prânz, un alt amortizor pentru utilizare normală și un al treilea amortizor pentru vreme grea). Aceste configurații pot fi blocate pentru a evita suprascrierea accidentală.
Această aplicație este, de asemenea, ideală pentru a juca tot felul de scenarii de tipul “ce-ar fi dacă?”. Vă va ajuta să vă planificați din timp și să fiți mai bine pregătiți.
Completarea perfectă a unei alarme de ancorare pentru o ancorare mai sigură!
Amortizor de Frânghie
Un amortizor de frânghie (‘snubber’ în limba engleză) este bucata de frânghie care este atașată la un capăt de lanț și la celălalt capăt de o clemă de pe prova. Se afirmă adesea că scopul său principal este de a reduce sarcina pe troliu și de a reduce zgomotul pe care lănțișorul l-ar face pe punte. Dar scopul său real este de a oferi elasticitate și de a stoca temporar energie pentru a absorbi rafalele și valurile, în special atunci când lanțul nu funcționează bine în ape puțin adânci. Cu cât este mai lung amortizorul de frânghie, cu atât mai multă energie poate stoca. Un amortizor de frânghie scurtă, de doar un metru, nu poate absorbi suficientă energie. Pe un catamaran sau trimaran, echivalentul este triunghiul sau bridonul. Lungimea segmentului de lanț de slăbire (în limba engleză ‘slack chain segment’) trebuie aleasă astfel încât să limiteze alungirea maximă a amortizorului de șocuri de frânghie în limitele sarcinii de lucru a acestuia, în cazul în care există riscul ca aceste limite să fie atinse sau chiar depășite. Pe de altă parte, în cazul în care acest lucru nu reprezintă o preocupare, asigurarea unei mari părți de slăbire în acest segment de lanț adaugă o elasticitate suplimentară pentru absorbția sarcinilor de șoc și, de asemenea, reduce unghiul de tracțiune la ancoră. Cu toate acestea, asigurați-vă că acest segment de lanț nu atinge fundul mării, deoarece nu trebuie să se prindă de o piatră sau altceva.
În cazul unor rafale puternice, un amortizor de frânghie elastică va reduce substanțial sarcina maximă a ancorei. În special în ape puțin adânci, unde, în acest exemplu, sarcina este redusă aproape la jumătate. În toate aceste patru cazuri, lungimea lanțului a rămas neschimbată! Interesant este că, în acest exemplu, sarcina maximă a ancorei în ape mai adânci este mai mică decât în ape puțin adânci, chiar dacă în acest din urmă caz o secțiune substanțială de lanț se află încă pe fundul mării. (Contrar credinței populare, lanțul care se află pe fundul mării nu reduce foarte mult sarcina ancorei). În acest caz, lanțul pur și simplu nu este utilizat și este irosit! Săgețile roșie și verde cu mențiunea “last link” indică ce cantitate de lanț se află încă pe fundul mării. În apele mai adânci, lanțul poate stoca mult mai multă energie și, astfel, reduce în mod eficient impactul rafalelor și al valurilor. Prin urmare, vechea înțelepciune marinărească conform căreia “un lanț mult ajută mult” nu este tocmai corectă. Mai exact, ar trebui să se spună “mult lanț ajută foarte mult – cu condiția ca lanțul să aibă o adâncime de ancorare suficientă pentru a funcționa”.
Concluzie: Un amortizor de frânghie foarte elastic este cel mai bun prieten al lanțului!
Pentru aceasta, amortizorul de frânghie trebuie să fie suficient de lungă. Un metru este cu siguranță prea scurt. Eu folosesc două amortizoare de frânghie diferite: una pentru utilizare normală, de aproximativ 4 metri, și una pentru furtuni, de aproximativ 12 metri. Grosimea amortizorului de frânghie trebuie să corespundă cu ambarcațiunii, astfel încât să se întindă cu un metru sau mai mult în cazul unei sarcini mari.
O versiune ușoară gratuită a aplicației este disponibilă online aici: http://anchorchaincalculator.com
Fizica și matematica din spatele acestei aplicații sunt descrise aici (în limba engleză): https://trimaran-san.de/die-kettenkurve-oder-wie-ein-mathematiker-ankert/
Un pdf rezumat în format pdf cu diferite scenarii de ancorare (în limba engleză).
Aici puteți găsi o serie de linkuri utile privind ancorarea sigură: https://www.yachtholidays.ro/2022/01/09/ancora/
Descrieri Complete
A full description of the AnchorChainCalculator app in English can be found here: https://trimaran-san.de/anchor-chain-calculator/
Eine vollständige Beschreibung der AnchorChainCalculator App auf Deutsch ist hier zu finden: https://trimaran-san.de/ankerketten-rechner/
Puede encontrar una descripción completa de la aplicación AnchorChainCalculator en español aquí: https://trimaran-san.de/calculadora-de-cadena-del-ancla/
Pour une description complète de l’application AnchorChainCalculator en français, cliquez ici: https://trimaran-san.de/calculateur-de-chaine-dancre/
În plus, ajutorul intern offline al aplicației este disponibil în italiană, olandeză, daneză, suedeză, norvegiană, turcă și portugheză.
Articole Externe Pentru Aplicație
German: Blauwasser.de and in the YACHT 09/2021. Boote 12/21. YACHT 11/2022. YACHT Online 2022.
English: Article in Winter 2021 Offshore Edition of the Australian Yacht club.
English: Article in Winter 2021 Latitudes & Attitudes.